Pozz, samo sam htio pitat šta bi falilo npr. od opel kadeta Gsi, navodno na te gnojpele su montirani?
Kaj za tebe nema druga opcija osim one najskuplje?
1000kn košta cijeli set prednjih i zadnjih kočnica od vr-a(sa dobrim diskovima i pločicama), pa zašto misliš da bi dao još toliko za dva regulatora, a u ostalom štelajući je nekih 300-injak kn...
Bilo bi mi korisno od tebe da si mi rekao kako to riješit na naj jednostavniji i naj jeftiniji način, u najgorem slučaju skinut sa trojke kompletan i pripasat na svoj most, al mi se ne da švasat po mostu kad postoji jednostavnije riješenje...
Ja sam uvjeren da su Forumi tu da bi ljudi sa nekakvim iskustvima pomogli drugim ljudima, naj lakše je reć izdvoji gutu i kupi.
Da sam išao tim principom, vjerovatno nebi ubacio ni prvi, ni drugi a ni treći otor u keca....(radi financija)
Tako da, nemoj me krivo shvatit radi prepiske ali radije se suzdrži komentara, ako ne možeš pomoć običnom, prosječnom čovjeku...
Pozz...

_________________
http://golfmk1.info/viewtopic.php?f=35&t=624

pa dobro ivan, imaš ti probleme sa čime?

ne postoje drugi fiksni regleri, opelica ima 3/20, koji nije to to, jer ti 25% više propušča pritiska, i na avtu koji na full kočenju ide 90:10, je to previše.

zbog mene stavite bilo koji ološ na auto, od drva kočnice i sidru za parkirnu, normalno staviš da nešto nije ok da čovik provjeri da ne kupi naopako, a onda takva nebuloza da si nek sam stavljam najskuplje na auto.

Što se tiče problema nema, a kod tebe?
Evo vidiš Kremni, kao što si napisao sad lijepo koliki je omjer kod opelice tako si mogao i u prvom postu, a tvoj post je zvučao kao da je to jedina opcija, pljunut keku i uživat..
Koliko vidim imaš znanja, pa onda ga podijeli brate...
I da, ne kažem da treba stavljat svakakva sra...a po autu, al probaj razumjet kako se netko osjeća kad u kažeš da mora odvojit 25% svoje plaće, ne računajući na ostale troškove za dva mala regulatorčića.... je kužiš??
Nitko neće imat volje ić to ni radit....
E sad se stavi u poziciju ljudi koji si ni ne šarafaju po autima, konverzija bremsi dođe koliko i pol auta...
Ja nisam rekao da ti ne želiš pomoć, samo možda nekako krivo započinješ.. probaj od jeftinije solucije... gori si od policije
Koliki su omjeri na BMW-u? Čitao na forumu da su kod njih omjeri 3/15...

_________________
http://golfmk1.info/viewtopic.php?f=35&t=624

isti regler ti je.

ja sam samo reko, da je samo jedan, i taj košta puno novca, da nek čovik proveri prije stavi nešto na kola, i se onda negdje ubije. nema drugog.

uzmeš od novijeg GTIja ili cabriota, na zadnji osovini koji se podešava na težinu koja je u autu, ako očeš one reglere, onda je to jedini spas

BMW imao je samo jednu lajtungu za stražnje kočnice

A od Golfa 2,3? jel bi to funkcioniralo?
Kad je već sve gore od Golfa 3, onda je najbolje i regulator od 3.?
Ali rukavci su od keca...
Kremni bi trebao znat o čemu je riječ...

_________________
http://golfmk1.info/viewtopic.php?f=35&t=624

Po viđenom načinu vožnje u nedjelju, prvo razmisli o kočnici u glavi!!
Auto možda ide, koči, drži cestu....ali vozač je taj koji zajebe u kombinaciji prenašanja toga na cestu. Nadam se da ti ono nije svakodnevni i uobičajeni način vožnje.

_________________
┌∩┐(◣_◢)┌∩┐

Bez brige Fothermucker, taj auto se vozi 3km u danu, tako da nevidim razlog zasto si nebi dao oduska
za vikend stisnuti ga malo, uostalom sto je to bilo toliko drasticno u mojoj voznji?
Nije tema za prepucavanja, tak da nebi dalje... saznao sam sto sam htjeo.
Hvala na pomoci.

_________________
http://golfmk1.info/viewtopic.php?f=35&t=624

regulator od trice nije pravi!

ekvivalent ti je polo/ibiza

izgledaju isto, samo nisu iste u protokima.

da ne otvaram novu temu bez veze
od cega je najbezbolnije i najlakse ugraditi diskove pozadi?golf dvica gti? neka druga opcija??

Ako nemaš pogonski agregat jakosti iznad 110 ks,ne vidim razloga ugradnje stražnjih diskova.
Obzirom da mi je pisanje mrsko,bolje da razgovaramo o toj temi.
Javi se.

_________________
Sve su žene u principu iste,napiju me pa me iskoriste!